Применљиво за решавање проблема усмереног вентила

Квар смерног вентила

Грешке смерног вентила су: вентил не може да промени правац или је усмерено дејство споро, гас цури, електромагнетни пилот вентил има грешке итд.

(1) Вентил не може мењати смер или полако мењати смер, углавном због лошег подмазивања, опруге заглављене или оштећене, уља или нечистоћа заглављених клизних делова и других разлога. С тим у вези, прво би требало да проверимо да ли распршивач уља ради нормално; Да ли је вискозитет уља за подмазивање одговарајући. Ако је потребно, замените уље за подмазивање, очистите клизни део смерног вентила или замените опругу и смерни вентил.

(2) Након дужег времена употребе, заптивни прстен језгра вентила се лако носи, а стабло и седиште вентила су оштећени, што доводи до цурења гаса у вентилу, спорог деловања вентила или квара нормалног преокренути. У овом тренутку треба заменити заптивни прстен, вретено вентила и седиште вентила или обновити преклопни вентил.

(3) Ако су улазне и издувне рупе соленоидног пилот вентила блокиране уљним муљем и другим нечистоћама, заптивање није чврсто, покретно гвоздено језгро је заглављено, а коло је неисправно, вентил за кретање не може нормално променити смер . За прва три случаја треба очистити уљни муљ и нечистоће на пилот вентилу и покретном гвозденом језгру. Грешка кола се генерално дели на грешку управљачког кола и грешку електромагнетног намотаја. Пре него што проверите грешку у струјном кругу, неколико пута окрените дугме за управљање смерним вентилом да бисте видели да ли смерни вентил може нормално да промени смер под номиналним притиском ваздуха. Ако може нормално да промени смер, постоји грешка у колу. Током инспекције, инструмент може да измери напон електромагнетне завојнице да би се видело да ли достиже називни напон. Ако је напон пренизак, потребно је додатно проверити напајање у контролном колу и припадајући круг прекидача за кретање. Ако повратни вентил не може нормално да промени смер испод називног напона, проверите да ли је конектор (утикач) соленоидног намотаја лабав или не. Метода је да се извуче утикач и измери отпор завојнице. Ако је отпор превелики или премали, електромагнетни калем је оштећен и треба га заменити.