Пнеуматски транспорт

Dec 16, 2019

Пнеуматски транспорт, такође познат као транспорт протока ваздуха, је транспортна технологија која КОРИСТИ енергију ваздуха за континуирано транспортовање прашкастих и зрнастих материјала. У електроенергетици, хемијској индустрији, прехрамбеној индустрији, челику, металургији, машиноградњи, медицини и другим индустријама имају широку примену. Према маси праха који се носи у носачу гаса по јединици запремине, може се поделити на пнеуматско транспортовање разблажене фазе и пнеуматско транспортовање концентрисане фазе, док је пнеуматско транспортовање концентрисане фазе подељено на концентровано фазно динамичко пнеуматско транспортовање и концентровано фазно пнеуматско транспортовање -проточно пнеуматско транспортовање. Према начину преноса могу се поделити на: усисни тип, тип притиска и мешовити тип. Пнеуматски транспортни систем прашкастих материјала може се поделити на усисни тип, тип притиска или два комбинована три.

1- пригушивач; {{0}} индуковани вентилатор; 3 - бин; 4- сакупљач прашине; 5- испусни засун; 6- вентил за управљање; 7- корпа за храњење; 8- вентил за напајање; 9- железнички вагон; 10 до кабине Систем је једноставан, без прашине која лети на небу и може истовремено да узима материјале са више тачака. Радни притисак је низак (мањи од 0.1мпа), али је раздаљина транспорта кратка, а гас-чврсти сепаратор има строге захтеве за заптивање. Радни притисак је велики (0.1~ 0.7мпа), раздаљина транспорта је дуга, захтеви за густо пуњење сепаратора су нешто нижи, али се лако меша са уљем, водом и друге ствари, а систем је сложенији. Напајање под притиском се дели на два типа: транспорт под ниским притиском и транспорт под високим притиском. Радни притисак првог је генерално мањи од 0.1мпа. Опрема за храњење укључује отвор за транспорт ваздуха, пнеуматску пумпу за подизање и млазну пумпу ниског притиска. Радни притисак последњег је 0,1 ~ 0,7 мпа, а опрема за храњење укључује пумпу за складиштење, вијчану пумпу и млазну пумпу.

1- сакупљач прашине; 2- сепаратор гас-чврсто стање; 3- хранилица; 4- вентилатор; 5 - резервоар за пуњење Директна испорука расутих материјала, без паковања, висока ефикасност. Једноставна опрема, мала површина, ниски трошкови одржавања. Може постићи аутоматску даљинску контролу, ниске трошкове управљања. Флексибилан распоред цевовода, тако да се рационализација фабричке конфигурације опреме. У процесу транспорта, на материјале не може лако утицати влага, прљавштина и помешани са ситницама, али такође могу смањити прашину, побољшати хигијену животне средине. Процес мешања, класирања, сушења, загревања, хлађења и одвајања материјала може се одвијати истовремено у процесу транспорта. Погодан је за реализацију концентрисаног, дисперзованог, велике висине (до 90м), велике удаљености (до 2000м) и транспорта праха погодног за различите терене.

Потрошња енергије је велика, посебно за пренос на кратке удаљености. Потребан је систем компримованог ваздуха. Није погодан за транспорт материјала са јаким приањањем и величином честица већом од 30 мм. Ваздушни транспортни жлеб је флуидизована транспортна опрема густе фазе. Састоји се од две назубљене шкољке од танке челичне плоче, са прозрачним слојем у сендвичу између две шкољке. Цео падобран је распоређен под одређеним углом. Материјал се додаје у горњу шкољку помоћу уређаја за пуњење, а ваздух се удувава у доњу шкољку помоћу вентилатора кроз слој пропустљивости ваздуха да би се материјал флуидизовао. Материјал на надувавање тече напред дуж нагиба да би постигао сврху транспорта. Сама опрема нема покретне делове, тако да је вероватноћа хабања знатно смањена, издржљива, једноставна опрема, лако одржавање и ремонт; Мање улагања, без буке у раду, мања потрошња енергије, сигуран и поуздан рад; Лако се мења смер транспорта, погодан за храњење у више тачака и истовар у више тачака. Погодан је за мале честице или прашкасте некохезивне материјале. Ако у материјалу има превише грубих честица, оне ће се акумулирати у резервоару током процеса транспорта. Када се акумулирају до одређене количине, могу да раде само након ручног пражњења шљаке. Неопходно је обезбедити тачан распоред нагиба надоле, тако да је пад већи када је растојање веће, што доводи до отежане градње.