Који су узроци хабања цилиндара?

Рано хабање цилиндра спада у абнормално хабање, док локално јако хабање и корозија цилиндра спадају у хабање у случају незгоде. Разлози су следећи:

1. Производња:

• Квалитет производње цилиндра (или кошуљице цилиндра) није добар или је површина храпава.

• Клипњача није окомита на радилицу (клипњача или радилица је савијена).

• Средиште клипа није окомито на предњу страну.

• Прстенасти жлеб клипа је искривљен.

• Претерана еластичност или површинска тврдоћа клипног прстена (укључујући тернарни фосфорни еутектик);

• Средиште постоља клипа није окомито на центар клипа.

• Прекомерни зазор на крају радилице;

• Отвор клипног прстена (размак отвора) је премали.

• Склоп Пистон Схав није добар за ексцентрично брушење цилиндара;

• Размак између клипа и цилиндра је премали.

• Металографска структура цилиндра не испуњава захтеве. Требало би да буде мали комад или сорбитни перлит. Карбиди са слободном структуром нису дозвољени.

2. У погледу употребе и одржавања:

• Недовољан притисак уљне пумпе чини да резервоар за гас није добро подмазан.

• Оцена уља за подмазивање је погрешна; превише дебео или претанак;

• Уље за подмазивање се користи предуго и садржи механичке нечистоће за правовремену замену.

• Нема филтера за уље на прикључку за пуњење кућишта радилице или лоша опрема доводи до тога да прашина у ваздуху улази у уље за подмазивање кућишта радилице.

• У компресору који је подмазан прскањем, шипка је сломљена (или је ниво уља пренизак).

• Хлађење у цилиндру није добро, температура је превисока и наслага угљеника је превелика.

• Функција ваздушног филтера није добра. Ваздух уноси много прашине у цилиндар.