Принцип рада електромагнетног вентила пилотског клипа

Принцип рада електромагнетног вентила пилотског клипа углавном је подељен на два типа: нормално отворен (искључен) и нормално затворен (укључен).

Ради на следећи начин:

Нормално затворен: Када је калем под напоном, језгро соленоида се привлачи, отвор за растерећење притиска се отвара, притисак медијума главног клипа се гура, главни отвор вентила се отвара и медијум циркулише. Када је калем без напона, главни порт вентила се затвара и медијум се прекида.

Нормално отворен: Када је завојница под напоном, језгро соленоида је затворено, отвор за растерећење притиска је затворен, главни клип се гура притиском медијума, главни отвор вентила је затворен, а медијум је прекинут. Када је калем без напона, главни отвор вентила се отвара и медијум тече.

Напомена:

1. Клипни електромагнетни вентил са пилотом захтева да медијум који пролази кроз електромагнетни вентил мора имати притисак (ниједан медијум није погодан за овај тип вентила). Електромагнетни вентил на нашој страни мора да обезбеди да медијум има притисак од 0.1 кг да би био нормалан. послови.

2. Постоје два извора силе за соленоидни вентил пилотског клипа да отвори главни клип. Једна је магнетна сила која се ствара након примене струје, а друга је притисак медија.

Ове две силе морају постојати у исто време да би се обезбедио нормалан рад електромагнетног вентила пилотског клипа.